联系我们
服务热线：
158-5106-6698
公司电话：0515-88404040
公司传真：0515-88410418
客服QQ：348083717
邮箱：348083717@qq.com
地址：盐城市城南新区新都街道中南世纪城一期2B2-414--417室
南京九华山隧道出现大漏水 专家称不影响安全，堵漏公司没有责任？
发布时间：2023-03-17
来源：涌达建工 浏览次数：
隧道通风井壁渗水明显
昨天早晨6点多，南京九华山隧道由南向北方向距离隧道口约300米位置的隧道顶部出现一个比碗口还粗的洞，不停往隧道内漏水，导致隧道东侧一股车道无法通行。隧道右侧山体通风井壁还出现渗水的情况，井壁墙基部分形成水帘。后经隧道抢修部门紧急抢修，到上午7点半左右，漏水被堵住，但井壁依然还在渗水。此次隧道漏水是什么原因造成的？是否影响隧道的安全？为此记者采访了相关部门。
顶上喷水柱 壁上挂水帘
昨天上午6点半左右，有人开车经过九华山隧道时发现——
顶上喷水柱 壁上挂水帘
昨天上午6点半左右，家住白下区光华路的市民周先生开车由南向北，经过九华山隧道时，在距离隧道南面入口处不远位置，突然听到隧道内传来“哗啦啦”声音，感觉好像隧道内下起了大雨。“因为最近几天天气变化很快，一会大雨一会天晴的，当时我刚进隧道不久，我还以为雨声是从车后的隧道口传来的。”周先生称，正当他感觉纳闷时，发现隧道前方不远处右侧车道上方出现了一水柱，仔细一看，才发现是隧道顶部漏水了。
发现隧道顶部漏水后，周先生立即减速并靠左侧车道行驶。“早上隧道内车少，我经过漏水的路段时，还特意踩刹车瞄了几眼，发现水是从隧道顶东侧靠近隧道壁附近一个洞里漏下来的，漏水点比碗口还粗，水量比较大，就像水压不是很大的自来水管爆裂了一样。”周先生说，除了隧道顶部这个漏点外，隧道通风井壁也在不断往外渗水。
昨天上午7点多，记者赶到九华山隧道时，在距离南面隧道入口约300米位置，发现隧道内地面全湿，有一段长约50米的隧道井壁墙基部位出现渗水，导致高约30厘米的墙基外面形成了一道道水帘。周先生所说的那个漏水点已被堵住，但附近路段的隧道内还能看到少量积水。
除了由南向北方向的隧道通风井井壁有渗水情况外，由北向南方向的隧道体通风井壁靠近南面出口约300米位置，也出现好几处渗水点。不过，渗水都不是很严重，也不影响隧道内车辆通行。
漏水·焦点
哪来的水？
漏水点上方是九华山
离玄武湖有两三百米
因昨天上午6点半左右，九华山隧道由南向北方向漏水点水量较大，加之有一段隧道体通风井壁出现了渗水情况，不少开车经过隧道的市民，都担心隧道安全。“水量那么大，而且是从隧道顶部漏下来，井壁渗漏面积也不小，有可能是隧道建设时，防水没做好，玄武湖的水，到了隧道顶部后，通过薄弱部位漏到了隧道里。”市民周先生称，如果真是玄武湖的水漏下去了，那隧道的安全问题就大了。
另一市民张师傅发表了不同看法，他认为渗漏的水不应该是玄武湖的水，估计是九华山一带的地下水。“漏水的位置大概在北京东路靠近太平门的位置，处于九华山下面，距离玄武湖还有一段距离，湖水不可能漏那么远。”张师傅分析称，不过漏水对隧道安全肯定会造成影响，希望相关部门能及时对隧道进行全方位检查，发现安全隐患后，立即整改，不然隧道安全出现问题，那就麻烦了。
昨天中午，记者联系到了南京城建隧桥管理公司董事长王霆。
“那个点离玄武湖至少有两三百米的距离呢。放心，绝对不会是玄武湖的湖水渗漏下来的。”王霆告诉记者，漏水点的上方是九华山山体。前两天一直下暴雨，植被很好的九华山吸取大量水分，这些水分渐渐往下面的土层渗透，慢慢就到了隧道顶部。
为啥漏水？
打开伸缩缝清理泥沙
水从缝里流进了隧道
据了解，该隧道内每隔60米，就预留了一道变形缝，也就是伸缩缝。王霆告诉记者：“不管是桥梁还是隧道，都有伸缩缝，这是为了防止水泥混凝土热胀冷缩，特意留下来的缝。”断开的地方自然容易漏水，因此，在伸缩缝上方会设置一条排水通道，将水流导走。然后再用防水材料填补伸缩缝。
“我们前一天晚上做隧道日常养护时，就发现伸缩缝的旁边有一些水的印渍渗透出来。”王霆介绍，工作人员分析，可能是山体里的水渗下来的同时，将一些泥沙也带下来了，淤积堵塞在排水通道里，水没法流走，就渗透到隧道里面了。
因此，维修人员将伸缩缝打开。“也就是先把填充物弄掉，清理里面的排水通道。”疏通干净之后，再重新将缝填补好。由于九华山隧道封闭保洁时间只有短短的三个半小时，来不及将补漏工作做完，因此，路过的司机就看到水从打开的缝里哗哗流出来。
不过市民和过往司机大可不必担忧，已经将渗漏的水导流进入下水道，再由水泵抽出隧道外，等到夜间隧道封闭后，将进一步堵漏。
影响安全？
伸缩缝稳定住要时间
如此漏水不影响安全
九华山隧道以前也曾出现过漏水现象，而且比这次更严重。多次漏水，隧道安全会不会有问题？
国内著名的隧道专家郑必勇以前也曾参加过九华山隧道“会诊”工作。他告诉记者，山体隧道伸缩缝漏水属于世界性难题。
据了解，这个渗漏点地处山体地质软硬岩石分界线、山体断层破水带及地下水位以下，承受水压很高。从施工角度看，九华山隧道采取的是暗挖式矿山法，防水的标准和难度都比玄武湖隧道明挖式掘开法高得多。此外，由于混凝土热胀冷缩，隧道建设必须像做水泥路那样，隔一段距离就设1条伸缩缝。这种人为的缝隙就成了防水最薄弱的地方。由于隧道内壁成拱形，顺势流至弯头处下落的水则汇成自来水状倾下。此外，九华山隧道是位于地下水位以下的。打个比方来说，隧道要头顶着个大水面，水压较高。“这种漏水渐渐会好转。”郑必勇介绍，从建设到运营，隧道的伸缩缝至少需要两三年的变形期才能达到稳定状态。从这次的渗漏来看，与以前相比已经减弱。在工程设计要求上，也允许存在一定的漏水现象出现，可以肯定地说，这样的漏水不会影响隧道的结构安全。
曾发生两次漏水
都和伸缩缝有关
第一次漏水
时间：2006年1月19日
2006年1月19日晚，九华山隧道由北向南靠近龙蟠中路出口附近约500米路段，隧道顶部左侧曾出现多个渗水点，最严重的一处水量跟家里水龙头的出水量差不多。当时是冬季，气温较低。南京城建集团给出的答复是，由于那几天天气突然变冷，隧道顶上的墙体收缩，隧道顶部一些接缝的地方在施工的时候结合得不是很紧密，物体热胀冷缩，导致伸缩缝出现微小变化，所以就发生渗水。
第二次漏水
时间：2007年4月20日
2007年4月20日下午，九华山隧道再次发生漏水。当时的漏水点位于隧道南出口约一公里处，隧道壁似乎潮湿了一大片，路面有少量积水，给行车带来了危险。开车经过漏水路段，隧道内像下小雨一样，挡风玻璃上很快就会被淋湿。
时任南京城建集团项目公司副总经理、九华山隧道施工建设时的指挥长邹锐称，那次漏水是隧道伸缩缝流出来的，水量并不是很大，他们已采取引导和堵漏措施。据介绍，由于伸缩缝对接的地方是断开的，在断开的地方做了防水层，受热胀冷缩的影响，伸缩缝大小发生微妙变化，一般只有几毫米的变化，如果此处防水堵漏施工不是很到位，在变化中就有可能开裂渗水。
声明：本网站发布的内容(图片、视频和文字)以原创、转载和分享网络内容为主，如果涉及侵权请尽快告知，我们将会在第一时间删除。文章观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服。电话：158-5106-6698，158-5106-6638；邮箱：348083717@qq.com。
扫描添加好友
免费提供：防水堵漏施工方案
扫描二维码
访问涌达防水堵漏公司手机端
已帮助
人
人
您的鼓励是作者最大的动力
大家都在看
