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深圳地铁堵漏_深圳地铁某车站基坑围护结构渗漏专项堵漏方案
发布时间：2023-04-07
来源：涌达建工 浏览次数：
一、工程概况
深圳地铁某车站车站底板埋深平均约19m，最深处达25m。
尽管车站采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加止水帷幕的办法，施工工艺都已经较为成熟，但是难免因为施工质量，或地面荷载等因素造成的不均匀变形等原因，出现止水帷幕渗水、漏水的情况。一旦出现渗漏，必须及时采取有效措施封堵，否则，长时间的渗漏将引发流沙、流泥，甚至管涌等，严重危及基坑和环境安全。因此特制定本方案以便及时对渗水点进行处理。
基坑围护止水帷幕渗漏情况较复杂，根据渗漏深度位置的不同，可分为基坑开挖面以上渗漏（俗称明漏）和基坑开挖面以下渗漏（俗称暗漏）两种情况，本方案针对对这两种情况提出以下处理办法。
二、基坑开挖面以上渗漏的处理
若基坑开挖过程中发生渗漏水情况时，以钢筋混凝土灌注桩为主体的围护结构，要充分利用钢筋混凝土强度高、胶接性能良好的特性，进行堵漏。针对这类渗漏，我们采用的堵漏方案是先疏导后堵漏。即在渗漏处预埋导流水管，将渗漏出来的水到出去；然后在缝隙间使用瞬凝（钢筋）混凝土封堵，待混凝土达到一定强度后，最后封堵导流管。
1、堵漏材料
堵漏材料简单，包括导流水管、瞬凝混凝土、填充物。
导流水管：可以根据渗漏水量大小选择管径，一般可以选择直径4分到1英寸的橡塑管、胶管或钢管，导流管长度根据渗漏空间情况选择，配套16号细铁丝或木塞若干。
瞬凝水泥：S型瞬凝水泥（初凝时间1~2min，终凝时间2~3min。早强发挥迅速，水灰比W/V=0.4时，抗压强度：4h≥20MPa，1d≥40Mpa，具有微膨胀等特性）。配套黄砂，碎石（粒径5~15mm，俗称“瓜子片”）
填充物：旧棉絮或废旧布料若干。
2、堵漏施工工艺
清除混凝土表面→充填空洞→安装钢筋网片→固定导流管→立模板→拌制瞬凝混凝土→封堵缝隙→混凝土养护→封堵导流管。
凿除渗漏部位钢筋混凝土缝隙表面的泥土和杂质，露出新鲜混凝土面。
有时由于渗漏时间过长缝隙中的泥沙已经流失，出现较大空洞，可以使用旧棉絮或废旧布料填塞空洞。旧棉絮及废旧布料既可以阻止泥沙流失，又可以透水，也不像泥土那样容易被水分散流失。
如果缝隙空间较大，可将混凝土中钢筋凿出，焊上钢筋网片，或绑扎铁丝网片，以固定混凝土。
在缝隙中合适的位置安放固定导流水管，导流水管要深入缝隙一定长度，也要露出封堵混凝土一定长度。
如果缝隙较大，应在缝隙外立模板，以防止混凝土流失。
使用瞬凝水泥拌制混凝土，封堵缝隙。封堵时要保持导流管畅通，并将导流水管固定在封堵混凝土当中。
混凝土养护4小时以上后，强度达到一定值，即可封堵导流管。使用钢管做导流管，可用木塞或者堵头封堵；使用橡塑或者橡胶软管做导流管的，只要将露出一定长度的导流管弯折绑扎即可。
3、特殊情况
当渗漏水压力较大时，使用这种办法虽然渗漏点被堵住了，压力水又可能从其他薄弱部位突破出来。出现这种情况，应对其他被压力水突破的部位继续堵漏，为了避免这种情况没完没了的重复发生，再次堵漏时可以不封堵导流管，这时应当在导流管入口处增加过滤材料，如安装过滤网、过滤布等，以阻止地基土中流失过多的泥沙，形成新的空洞。
4、加固处理
通常为了防止下步开挖过程中漏水点周围再次出现渗漏水点，封堵后计划采用注浆法堵漏。拟定采用水泥浆—水玻璃双液注浆加固。
在基坑围护止水帷幕外，以渗漏点为中心，大约1m范围，注浆孔平面中心距控制在0.5米以内布置。
注浆材料，水泥使用42.5MPa普通硅酸盐水泥。水玻璃浓度模数在2.8～3.4。水泥浆的水灰比控制在0.6～1，水泥浆与水玻璃的体积比控制在0.5～1之间。施工过程中，要求严格控制注浆压力，保证注浆后形成的桩体有足够的有效半径。
注浆顺序由远离漏水点，到逐渐向漏水点靠近，并且要求间隔跳跃施工，即完成一个注浆孔后，要远离刚施工完成的孔位施工，防止两孔或多孔之间联通，扰动已注浆体，使凝结时间与控制时间不符。
三、基坑开挖面以下渗漏的处理
在基坑开挖过程中，开挖面以下出现渗水，并且水流有上涌的情况，这种情况即为暗漏。
1、堵漏材料
暗漏堵漏材料主要为粘土、黄沙、瓜子片及编织袋。
粘土及编织袋配合，围成一定区域可以防止水土流失，并且可以通过重力对渗漏点部位形成反压，使渗水点内外压力平衡，阻止渗水或管涌进一步扩大。
黄沙和瓜子片组合，形成滤料，填充在粘土围成的区域，对水流进行过滤，防止水流携带泥沙使渗水点部位形成空洞。
2、堵漏施工工艺
按照以上方式用粘土及编制袋围成一固定区域，中间填充黄沙和瓜子片对漏水点进行临时处理。判断漏水点水道，对漏水点止水帷幕进行处理，方法同注浆加固方案。
个别基坑漏水点比较严重的，可以采用坑内注浆固结基坑底部土体然后在开挖的办法进行继续开挖。即对漏水部位周围土体进行加固，使基坑底部成为一个整体后在开挖坑内土体。
四、应急材料的准备
五、安全文明施工
钻杆提升速度20㎝/min,旋转速度20rpm;进行复喷时，桩体搭接长度不应小于50cm；提升换杆时桩体搭接长度不应小于10㎝。
控制施工噪声，降低施工对周围环境的影响。
及时清理钻孔泥浆及孔口益浆，保持场地清洁，废弃水泥袋摆放整齐。
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